济南地铁9号线项目小~开区间左线盾构顺利始发

发布日期:2024-07-05   信息来源:华中公司   作者:赵一麟  字号:[ ]

7月3日,济南地铁9号线项目小清河东站至开源路站区间左线“昆仑53号”盾构机顺利始发,这是继右线区间盾构始发后又一工程重大节点,标志着该区间正式进入双线盾构施工阶段。

济南城市轨道交通9号线一期工程是市轨道交通线网中主城区东北部的骨干线路,公司承担2站4区间的施工任务,分别为小清河东站(不含)~开源路站~王舍人北站(代建)~裴家营(不含)盾构区间、凤鸣北路站(不含)~毛庄站盾构区间,线路全长4.64千米。小~开区间为双单洞盾构隧道,右线全长907.105米,共设计606环;左线全长898.305米,共计600环。目前右线区间已完成掘进274环,即将过半。

为确保此次左线盾构机的顺利始发,项目部超前谋划、周密部署,一是深刻吸取和总结右线盾构始发的成功经验,在结合左线实际情况的基础上,不断优化施工方案,细化施工组织,提高施工效率,确保按期始发。二是严格落实24小时领导带值班制,全力以赴克服了工期紧、任务重、场内工序繁杂、复杂地质条件、夏季高温施工等多重不利因素,为盾构机顺利始发创造了有利条件。三是结合安全生产月各项任务,加大对盾构作业人员和现场技术人员的培训力度,持续加强现场安全质量、文明施工、环境保护等管理措施,最大程度降低施工风险隐患,为后续高效掘进筑牢了安全防线。

项目建成后,将串联济南城市轨道交通3号线、6号线和7号线,对于完善济南市主城区东北部骨干通道、满足沿线居民快速出行需求、促进城市经济增长和可持续发展具有重要意义。






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